新標準氣動瀝青混合料車轍試樣成型機

用途

 車轍試樣成型機是我公司近期內新研制的公路儀器實驗室設備，它集機械、電氣、氣動為一體，和同類產品相比具有體積小、自動化程度高、功能強、操作方便等特點，在國內處于好水平。

 本機主要用于車轍試驗時對瀝青混合料試驗做碾壓成型，也適用于瀝青混合料其他物理、力學性能試驗的碾輪法試樣制作。本機及試驗法符合《公路工程瀝青及瀝青混合料實驗規程（JTG 3410-2025）》中《T 0703-2025瀝青混合料試件制作方法》標準的要求。

一、                      結構及工作原理

1.       碾輪壓力在0~20KN范圍內，可任意調整，精度小于0.1KN。

2.       試模高度可在50~150mm的范圍內選擇。

3.       安裝試模的夾緊機械，使用方便，安全可靠。

4.       試模安裝在小車上后，能自動對中。

5.       小車的碾輪次數可任意設定，并可隨時記錄碾輪次數，當實際碾壓次數達到設定值后，碾壓自動停止。

6.       碾壓溫度根據試驗要求可任意設定，當實際溫度達到設定溫度后，自動停止加溫，溫度數值準確顯示。

（1）                      機架、（2）傳動機構、（3）試模小車、（4）試件、（5）碾輪組件、（6）氣缸組件控制箱、（7）氣泵、（8）溫度傳感器、（9）導軌等。

7.A瀝青混合料車轍試樣成型機（新標準）工作原理

 將試模放在小車上，小車通過傳動機械做往復運動，小車的往復運動距離為300mm。連動機械主要電機、連桿、轉臂組成。

 碾壓輪示半徑為500mm，寬度為300mm的扇形輪，它鉸接在氣缸組件的連桿上，氣缸連桿的運動帶動碾壓輪的上下運動，碾壓輪的內部裝有加熱片，在進行碾壓試驗前必須將碾壓輪加熱到試驗做需要的溫度，碾壓試驗開始時，碾壓輪壓在試模的混合料上，其壓力大小取決于氣泵的設定值；按照標準試驗要求，碾輪的正壓力為9KN（通常在0~20KN內可調）碾壓次數可以按照試驗要求在計數器上任意設定，計數器可隨時顯示碾壓次數，當實際碾壓次數達到設定值后，碾壓試驗自動停止，計數器可隨時顯示碾壓次數，當實際碾壓次數達到設定值后，碾壓試驗自動停止，碾壓輪升起，試驗人員即可方便地從小車上取下試模。

 氣泵主要控制氣缸內的壓力，氣泵的內徑為Ф80mm。本機在出廠前壓力已設定為試驗規范所要求的壓力，用戶不要隨意調整，如發現壓力偏差，請參照圖一液壓站示意圖進行壓力調整：松開鎖緊螺母，旋轉調節旋扭即可調節壓力。

二、                      主要技術指標

1.       工作電壓：380V  三相四線。

2.       試模規格：300×300×50mm。

3.       試模車的行程為300mm。

4.       試模的高度變化值為50~150mm。

5.       碾輪的壓力在0~20KN內，可任意調整。

6.       碾輪的半徑為500mm，寬度為300mm。

7.       碾瓦預熱20~200℃，可任意設定，（通常設定為100℃）。

8.       碾壓輪線的壓力為300N/cm。

9.       整機的外形尺寸為1750×1216×640mm。

10.       整機的重量為500Kg。

11.       連機功率為550W。

12.       加熱功率2000W。

車轍試樣成型機控制器說明

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注意：試驗前先打開氣泵和加熱待氣壓穩定-溫度達到設定溫度后在進行其它操作，整個實驗過程中氣泵始終保持打開狀態（達到0.8MP時自動停機低于0.5mp時自啟動）以維持設備的氣源穩定。

上升按鍵：按下上升按鍵后碾瓦開始上升，再次按下上升按鍵碾瓦停止?？梢园聪律仙存I讓碾瓦直接升至頂點位置。

下降按鍵：按下下降按鍵后碾瓦開始下降，再次按下下降按鍵碾瓦停止下降。需要注意的是試驗中必須使氣缸持續處于加壓下降狀態，以維持對試樣9000N的恒壓力。

氣泵按鍵：按下打開氣泵再次按下關閉氣泵，試驗過程中應當讓氣泵始終處于打開狀態。

加熱按鍵：按下開始加熱再次按下加熱停止，可通過面板加熱指示燈，和觸屏加熱指示觀察實時加熱狀態。

碾壓按鍵：按下后小車開始運行，每經過一次感應開關則計數加一直至達到設定計數值或再次按下碾壓按鍵后小車停止。